Pièces détachées et accessoires moto KTM 450 EXC-R Six Day

Ce modèle, produit de 2012 à 2020, a été développé pour offrir une robustesse et une efficacité redoutables sur les terrains les plus exigeants. Son cadre orange exclusif, réservé au Team KTM d’usine, et sa décoration inspirée de l’ISDE en font une machine immédiatement reconnaissable. Dès la deuxième phrase, il est important de rappeler que les accessoires et pièces moto spécifiques à cette version permettent d’ optimiser la préparation pour la compétition ou l’entraînement.

La Six Day 450 se distingue par sa capacité à enchaîner six jours d’ efforts intenses, plus de mille kilomètres et près de 40 heures de pilotage, mettant à l’épreuve aussi bien le pilote que la mécanique. Chaque millésime a bénéficié d’améliorations ciblées, notamment sur l’ergonomie, le style et l’équipement, pour répondre aux attentes des passionnés d’enduro. Les équipements haut de gamme et la fiabilité reconnue de ce modèle en font un choix privilégié pour les compétiteurs comme pour les amateurs de sensations fortes.

Ce modèle emblématique de l’enduro ouvre la voie au prochain chapitre : les caractéristiques techniques qui font toute sa différence.

 

Ce modèle d’enduro embarque un moteur monocylindre SACT de 449,3 cm³, conçu pour l’endurance et la performance. L’injection électronique Keihin et la gestion moteur EMS avec papillons de 42 mm assurent une réactivité optimale, quelles que soient les conditions. La culasse légère, dotée de soupapes d’admission en titane et d’échappement en acier, favorise la puissance tout en limitant la friction. L’embrayage DDS hydraulique Brembo garantit une fiabilité et une progressivité exemplaires, tandis que la courbe d’allumage reste modulable selon les besoins du pilote.

Le châssis tubulaire central en acier au chrome-molybdène, associé à un bras oscillant moulé en aluminium, offre une rigidité et une légèreté remarquables. La suspension avant WP 48 mm à cartouche fermée est réglable en compression et détente, tandis que l’ amortisseur PDS arrière assure une absorption efficace des chocs. Les roues GIANT en aluminium, les pneus MAXXIS FIM, la couronne Supersprox, les freins Brembo, la selle Camel SXS, le guidon Neken, les protège-mains et le sabot moteur font partie de l’équipement spécifique Six Days. Le réservoir transparent de 9,5 litres permet de vérifier facilement le niveau d’essence. La transmission à 6 rapports et le freinage performant complètent l’ensemble.

Découvrons maintenant comment ce modèle se comporte au quotidien et ce qu’en pensent les motards.

 

Les utilisateurs de ce modèle saluent unanimement son efficacité et sa maniabilité sur tous types de terrains. Beaucoup considèrent cette moto comme une véritable bête de combat, aussi à l’aise en compétition qu’en sortie loisir. La puissance du moteur, la qualité des suspensions et la robustesse générale sont régulièrement mises en avant. Les équipements spécifiques Six Days, comme la selle Camel SXS, les protège-mains et le guidon Neken, apportent un vrai confort et une protection appréciée lors des longues journées d’enduro.

L’adhérence offerte par les pneus MAXXIS FIM et la couronne Supersprox est souvent citée comme un atout, tout comme la longévité des composants. La facilité d’entretien et la fiabilité du moteur rassurent les pilotes, qu’ils soient compétiteurs ou amateurs. Les points faibles sont rarement évoqués, mais certains notent que le poids à sec de 111 kg peut se faire sentir dans les passages très techniques. Malgré cela, la répartition des masses et la géométrie du châssis compensent largement ce détail.

Ce modèle reste une référence pour tous ceux qui recherchent une enduro prête à affronter les défis les plus extrêmes. Pour les plus curieux, voici les caractéristiques détaillées à retenir :

 

• Permis requis : Permis A
• Cylindrée : 449,30 cm³
• Type de moteur : Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, 1 ACT, 4 soupapes
• Puissance et couple moteur : ≈ 53 ch, rapport poids/puissance : 2,09 kg/ch, compression : 11,8 : 1
• Poids (vide ou plein) : Poids à sec : 111 kg
• Hauteur de selle : 970 mm
• Consommation moyenne : Non précisée
• Autonomie estimée : Non précisée
• Capacité réservoir : 9 litres
• Vitesse maximale : Non précisée
• Type de transmission : Boîte à 6 rapports, secondaire par chaîne
• Freinage : Avant : disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons ; Arrière : disque Ø 220 mm, étrier simple piston
• Entretien et coût d'usage : Facilité d’ entretien, moteur robuste, pièces et accessoires moto disponibles pour l’entretien et la réparation