Pièces détachées et accessoires moto KTM 390 Adventure SW

Rapidement, les passionnés ont pu personnaliser et entretenir leur machine avec une large sélection d’accessoires et pièces moto adaptés à toutes les envies. Inspirée par les grandes sœurs de la gamme Adventure, cette moto affiche un style trail moderne, une silhouette robuste et dynamique, et des coloris qui ne passent pas inaperçus. Assemblée à Mattighoffen, en Autriche, elle reflète l’expertise KTM, alliant fiabilité et innovation. Le constructeur a voulu offrir une moto accessible, maniable et prête à affronter aussi bien la route que les pistes, tout en restant abordable face à la concurrence. La SW, commercialisée en 2023 et 2024, se distingue par sa polyvalence, son accessibilité au permis A et son excellent rapport qualité/prix. L’ajout des jantes à rayons la rend unique dans sa catégorie et renforce son ADN d’aventurière. Ce modèle évolue pour répondre aux attentes des motards en quête de découverte et de sécurité, tout en conservant l’esprit trail. Place maintenant aux caractéristiques techniques qui font la force de cette moto !

 

Ce modèle repose sur un cadre treillis tubulaire en acier, reconnu pour sa légèreté et sa robustesse. L’ empattement de 1 430 mm et la hauteur de selle de 855 mm offrent une position de conduite confortable, idéale pour les longues balades comme pour les escapades sur piste. La fourche inversée WP Apex de 43 mm, réglable en compression et détente, propose 170 mm de débattement pour absorber les irrégularités. À l’arrière, le mono-amortisseur WP, réglable en précharge et détente, assure stabilité et confort. Le freinage est confié à un disque avant de 320 ou 330 mm à fixation radiale, associé à l’ABS Bosch 9M+ en courbe, pour une sécurité optimale sur tous les terrains. La transmission s’effectue via une boîte manuelle à 6 rapports et une chaîne secondaire. Le moteur monocylindre de 373 cm³ délivre 43 à 44 chevaux à 9 000 tr/min et un couple de 3,9 mkg à 7 000 tr/min, tout en maintenant une consommation moyenne de 3,37 l/100 km. L’ équipement de série comprend un écran TFT couleur, deux modes de conduite, contrôle de traction, pare-brise réglable, indicateur de vitesse engagée et jantes à rayons chaussées de pneus TKC70. Pour l’ entretien ou la personnalisation, une gamme d’accessoires et pièces moto est disponible. Découvrons maintenant comment ce trail se comporte au quotidien et ce qu’en pensent les motards.

 

Au quotidien, cette moto séduit par sa maniabilité et sa polyvalence, que ce soit en ville, sur route ou sur les chemins. Les motards apprécient la légèreté de l’ensemble, facilitant les manœuvres et l’accès au guidon, même pour les moins expérimentés. Les suspensions WP Apex, réglables, sont saluées pour leur capacité à absorber les chocs et à offrir un confort appréciable sur les terrains accidentés. Les jantes à rayons renforcent la robustesse et l’esthétique trail, un vrai plus pour les amateurs d’aventure hors bitume. L’autonomie de 430 km et la consommation maîtrisée sont des atouts pour les longs trajets. L’ équipement de série, comme l’ABS en courbe, le contrôle de traction et l’écran TFT, contribue à la sécurité et au plaisir de conduite. Certains utilisateurs regrettent toutefois le prix supérieur à la version standard et l’absence de pneus plus adaptés au tout-terrain. Malgré ces réserves, ce modèle est reconnu pour sa fiabilité, son rapport qualité/prix et la possibilité de le personnaliser selon ses besoins. Il s’adresse à tous ceux qui souhaitent voyager l’esprit libre, avec une moto pratique et prête à relever tous les défis. Voici les chiffres clés à retenir !

 

• Permis requis : A / A2
• Cylindrée : 373 cm³
• Type de moteur : Monocylindre, 4 temps, injection électronique, refroidissement liquide, 2 ACT, 4 soupapes
• Puissance et couple moteur : 43 à 44 ch à 9 000 tr/min ; 37 à 39 Nm à 7 000 tr/min
• Poids (vide ou plein) : 161 kg à sec, 172-175 kg tous pleins faits
• Hauteur de selle : 855 mm
• Consommation moyenne : 3,37 l/100 km
• Autonomie estimée : environ 430 km
• Capacité réservoir : 14,5 litres (dont 3,5 litres de réserve)
• Vitesse maximale : environ 150 km/h
• Type de transmission : Boîte 6 rapports, chaîne secondaire X-Ring 15/45, embrayage anti-dribble
• Freinage : Disque avant 320-330 mm (étrier radial 4 pistons), disque arrière 230 mm (étrier simple ou flottant 2 pistons), ABS Bosch 9M+/9.1 MP en courbe/mode Offroad
• Entretien et coût d'usage : Entretien régulier recommandé, pièces et produits disponibles chez les partenaires spécialisés