Pièces détachées et accessoires moto KTM 300 EXC-E Six Day

Ce modèle, conçu pour dominer les terrains les plus exigeants, incarne la passion de KTM pour la performance et la fiabilité. Chaque édition Six Days bénéficie d’un traitement exclusif : cadre orange brillant, graphismes percutants, pièces estampillées SIX DAYS et composants haut de gamme, tout est pensé pour offrir une expérience unique aux pilotes. L’assemblage s’effectue dans les usines KTM, où l’expertise autrichienne se mêle à l’innovation, avec la collaboration des pilotes d’usine, des spécialistes R&D et de l’ agence de design Kiska. L’évolution du modèle se traduit par une maniabilité exceptionnelle, une stabilité à grande vitesse et une ergonomie optimisée, sans oublier les accessoires et pièces moto qui permettent d’adapter la moto à chaque style de pilotage. Commercialisée de 2012 à 2017, puis renouvelée avec la version TPI, cette moto s’est imposée comme le choix idéal pour les passionnés d’enduro à la recherche de sensations fortes et de fiabilité. Prêt à découvrir ce qui se cache sous ce look orange éclatant ? Passons aux caractéristiques techniques !

 

Ce modèle d’enduro se distingue par un châssis tubulaire central en acier au chrome-molybdène, reconnu pour sa légèreté et sa souplesse, offrant une excellente absorption de l’ énergie et une précision remarquable dans les virages. La boucle arrière ultra-légère en aluminium renforcé de polyamide assure robustesse et flexibilité, limitant la casse en cas de chute. La fourche inversée WP XACT à cartouche fermée de 48 mm, réglable sans outil, garantit un amortissement constant et rapide, tandis que l’ amortisseur arrière PDS WP XPLOR, allégé et repensé, améliore l’ équilibre et la pression pour une maîtrise optimale. Le moteur monocylindre 2 temps de 293 cm³, avec injection électronique et démarreur électrique alimenté par une batterie lithium-ion ultra légère, délivre une puissance d’environ 55 ch et un couple généreux, idéal pour les courses d’enduro E3 et les terrains extrêmes. La boîte de vitesses à 6 rapports, l’embrayage DDS hydraulique et le sélecteur de cartographie permettent d’adapter la réponse moteur selon les besoins du pilote. Les roues GIANT en alliage, les freins Brembo à disques Wave, le sabot de protection, le phare LED et le réservoir transparent de 9,5 litres complètent l’ équipement de série. La selle SIX DAYS ultra résistante et les pneumatiques Metzeler 6 DAYS Extreme assurent confort et motricité sur tous les terrains. Pour mieux comprendre l’expérience au guidon, découvrons les avis des motards sur ce modèle au quotidien.

 

Les motards qui roulent sur ce modèle saluent avant tout sa maniabilité et sa réactivité, que ce soit sur les spéciales rapides ou dans les franchissements techniques. Le châssis offre un retour d’information exceptionnel, la position de conduite est idéale pour affronter les terrains difficiles et la selle SIX DAYS procure un confort appréciable même lors des longues journées d’enduro. La puissance du moteur 2 temps et le couple disponible sont particulièrement appréciés pour sortir des situations délicates, tandis que le démarreur électrique et la batterie lithium-ion facilitent les démarrages, même en conditions extrêmes. Les suspensions WP, réglables sans outil, permettent d’ adapter la moto à chaque parcours et à chaque style de pilotage. Les points forts cités par les utilisateurs incluent la robustesse des roues GIANT, l’adhérence des pneumatiques Metzeler et la qualité du freinage Brembo. Certains pilotes évoquent la hauteur de selle, qui peut impressionner les plus petits gabarits, mais qui offre une position idéale pour le pilotage debout. L’entretien régulier est indispensable pour conserver les performances et la fiabilité, mais les pièces restent accessibles et le montage du filtre à air est d’une simplicité déconcertante. Ce modèle s’est imposé comme un compagnon de choix pour les passionnés d’enduro, du débutant motivé au compétiteur aguerri. Pour les plus pointilleux, voici la fiche technique complète :

 

• Permis requis : Permis A
• Cylindrée : 293 cm³
• Type de moteur : Monocylindre, 2 temps, injection électronique, refroidissement liquide
• Puissance et couple moteur : ≈ 55 ch, couple élevé optimisé pour l’enduro
• Poids (vide) : 104,9 kg
• Hauteur de selle : 960 mm
• Consommation moyenne : Environ 5 L/100 km selon le terrain
• Autonomie estimée : 150 à 200 km
• Capacité réservoir : 9,5 litres
• Vitesse maximale : 130-140 km/h
• Type de transmission : Boîte 6 vitesses, secondaire par chaîne
• Freinage : Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, étriers Brembo
• Entretien et coût d'usage : Entretien régulier recommandé, coût dans la moyenne de la catégorie enduro, pièces accessibles