Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki ZX-10R Ninja ABS

Issue de l’expérience acquise en championnat du monde Superbike, elle bénéficie d’un développement constant, chaque génération intégrant des innovations pour rester au sommet de la catégorie. Les passionnés à la recherche d’accessoires et pièces moto trouvent ici une base idéale pour personnaliser ou optimiser leur machine, que ce soit pour la route ou le circuit. Assemblée à Kobe, cette moto se distingue par son style agressif, ses winglets intégrés pour un appui supplémentaire à haute vitesse, et une bulle rehaussée qui renforce son allure de réplique de course. Kawasaki a travaillé l’ergonomie pour offrir une position de conduite plus naturelle, sans sacrifier l’ADN sportif qui fait la renommée de la ZX-10R. Son tableau de bord TFT couleur, la connectivité smartphone et la richesse de ses modes de conduite témoignent de sa modernité. Ce modèle se démarque par sa polyvalence, sa facilité de prise en main et son équilibre entre confort et performance, séduisant aussi bien les pilotes expérimentés que les amateurs de sensations fortes. Depuis sa première commercialisation, la ZX-10R évolue sans cesse pour répondre aux attentes des motards exigeants. Pour aller plus loin, découvrons ses caractéristiques techniques qui font toute la différence.

 

Ce modèle repose sur un châssis évolué, avec un bras oscillant allongé et un pivot abaissé pour une stabilité accrue. La position de conduite a été revue : demi-guidons avancés, repose-pieds relevés et selle échancrée pour un maintien optimal. Le moteur 4 cylindres en ligne de 998 cm³ délivre 203 chevaux, associé à une boîte 6 rapports dont les trois premiers sont raccourcis pour des accélérations franches. Deux radiateurs distincts assurent une gestion thermique efficace. L’équipement de série comprend un écran TFT 4,3 pouces avec Bluetooth, une centrale inertielle IMU six axes, des modes moteur paramétrables, un ABS KIBS intelligent, un shifter up & down, un régulateur de vitesse et des poignées chauffantes en option. Le freinage est confié à des étriers monobloc Brembo M50 et des disques de 330 mm, tandis que les suspensions Showa bénéficient de nouveaux réglages pour un équilibre optimal. L’éclairage LED et les pneus Bridgestone RS-11 complètent l’ensemble. Avec un poids de 206 kg tous pleins faits, une hauteur de selle de 835 mm et un réservoir de 17 litres, la ZX-10R combine agilité et autonomie. Pour mieux comprendre son comportement au quotidien, intéressons-nous aux avis des motards sur ce modèle.

 

Les utilisateurs de cette sportive saluent la facilité de prise en main et la stabilité, deux qualités rares dans la catégorie. La position de conduite, plus naturelle, permet d’ envisager de longs trajets sans fatigue excessive, ce qui séduit aussi bien les amateurs de piste que ceux qui roulent au quotidien. En ville, la souplesse du moteur et le confort des suspensions facilitent la circulation, même si la position sportive peut devenir fatigante lors des arrêts prolongés. Sur route, le confort et la progressivité du moteur limitent la fatigue, tandis que la bulle rehaussée offre une protection correcte, bien que certains motards aimeraient une protection encore meilleure. Sur circuit, la stabilité du train avant et la confiance inspirée par l’ électronique sont très appréciées, même si l’ABS peut allonger les distances de freinage lors des gros freinages. Parmi les points forts, on retrouve la qualité de fabrication, la fiabilité et la disponibilité d’accessoires pour adapter la moto à chaque usage. Quelques utilisateurs notent un shifter perfectible au rétrogradage et un moteur jugé un peu timide à bas régime. Ce modèle est perçu comme une hypersport homogène, polyvalente et rassurante, aussi bien pour les novices que pour les pilotes expérimentés. Pour les amateurs de détails, voici la liste complète de ses caractéristiques techniques.

 

• Permis requis : Permis A (moto grosse cylindrée)
• Cylindrée : 998 cm³
• Type de moteur : 4 cylindres en ligne
• Puissance et couple moteur : 203 ch et 11,7 mkg à 11 400 tr/min
• Poids (plein) : 206 kg tous pleins faits
• Hauteur de selle : 835 mm
• Consommation moyenne : 6,8 à 8 l/100 km
• Autonomie estimée : 200 à 300 km selon l’ usage
• Capacité réservoir : 17 litres
• Vitesse maximale : environ 300 km/h
• Type de transmission : boîte 6 rapports, shifter up & down, rapports courts sur les trois premiers
• Freinage : double disque 330 mm, étriers radiaux Brembo M50, ABS KIBS intelligent
• Entretien et coût d'usage : facilité d’ entretien, fiabilité reconnue, coût d’usage dans la moyenne des sportives 1000 cm³