Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki VN 2000

Avec ses lignes allongées, ses chromes éclatants et son phare avant façon couronne « Gatling », elle impose le respect partout où elle passe. Ce cruiser, assemblé dans les usines Kawasaki, a été conçu pour offrir une expérience de conduite unique, alliant puissance et prestance. Les passionnés de custom apprécient la générosité de son moteur, capable de délivrer un couple impressionnant et une puissance fidèle à l’esprit des gros cruisers américains.

Pour personnaliser ou entretenir ce géant, les accessoires et pièces moto sont essentiels pour révéler tout le potentiel de la VN 2000. Commercialisée de 2004 à 2007, elle s’est forgée une réputation de monstre noble, plébiscitée pour ses aptitudes au cruising et aux longs voyages. Son empattement digne d’ une limousine, son assise large et son look imposant la distinguent nettement de la concurrence. Ce modèle est devenu une référence pour les amateurs de sensations fortes et de balades au long cours, attirant tous les regards lors des rassemblements motards.

Passons maintenant aux caractéristiques techniques qui font la singularité de ce custom hors norme.

 

Ce modèle repose sur un cadre double berceau tubulaire en acier, affichant une longueur de 2 535 mm et un empattement de 1 735 mm, gages de stabilité sur la route. La fourche télescopique de 49 mm à l’avant et les deux amortisseurs latéraux à l’arrière assurent un confort appréciable, même sur les longues distances. Le freinage est confié à deux disques de 300 mm à l’avant avec étriers 4 pistons, et un disque de 320 mm à l’ arrière, pour une puissance d’arrêt adaptée à son gabarit.

Le moteur bicylindre en V à 52°, d’une cylindrée de 2 053 cm³, se distingue par son injection moderne, son refroidissement liquide et ses 4 soupapes par cylindre. Il développe 103 chevaux à 4 800 tr/min et un couple de 18 mkg à 3 200 tr/min. La transmission s’effectue par une boîte à 5 rapports et un cardan, garantissant robustesse et souplesse. La hauteur de selle de 680 mm permet de s’installer confortablement, tandis que le réservoir de 21 litres offre une autonomie d’environ 300 km. Ce modèle atteint les 200 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. Les équipements de série incluent échappement, filtration, pneumatiques et freinage optimisé, pour une expérience de conduite puissante et maîtrisée.

Découvrons maintenant comment ce custom est perçu par les motards au quotidien et quels sont ses atouts sur la route.

 

Au quotidien, ce modèle séduit par son esthétique imposante et son confort d’assise. Les motards apprécient la puissance du moteur, jugée impressionnante pour un custom, ainsi que la souplesse à bas régime qui facilite la conduite en balade. Pour les amateurs de road trips, la VN 2000 est une compagne idéale, capable d’avaler les kilomètres avec style. Son look majestueux attire la curiosité lors des rassemblements et fait tourner les têtes sur son passage. Les utilisateurs soulignent cependant qu’il faut un temps d’adaptation, notamment à cause du poids et de la garde au sol limitée, qui compliquent les manœuvres en ville ou dans les virages serrés.

La maniabilité s’améliore une fois lancée, mais les embouteillages ne sont pas son terrain de jeu. Certains motards estiment qu’il faut une certaine taille et de l’expérience pour profiter pleinement de son potentiel, car la puissance et le couple réclament respect et prudence. La suspension arrière peut manquer de souplesse sur routes dégradées, mais le confort général reste très bon pour les longues distances. Ce modèle se démarque nettement des autres customs, souvent préféré à des Harley-Davidson ou Indian pour son originalité et son moteur surdimensionné. Beaucoup notent qu’un an de pratique est parfois nécessaire pour la maîtriser complètement, preuve de son caractère unique et exigeant.

Pour les plus curieux, voici les détails techniques qui font toute la particularité de ce géant du custom.

 

• Permis requis : A
• Cylindrée : 2 053 cm³
• Type de moteur : bicylindre en V à 52°, 4 temps, injection Ø 46 mm, refroidissement liquide, 1 ACT par cylindre, 4 soupapes par cylindre
• Puissance et couple moteur : 103 ch à 4 800 tr/min, 18 mkg à 3 200 tr/min
• Poids (vide ou plein) : poids à sec 340 kg, poids tous pleins faits 373 kg
• Hauteur de selle : 680 mm
• Consommation moyenne : 7 l/100km
• Autonomie estimée : 300 km
• Capacité réservoir : 21 litres
• Vitesse maximale : 200 km/h
• Type de transmission : boîte à 5 rapports, transmission secondaire par cardan
• Freinage : avant 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons ; arrière 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons
• Entretien et coût d'usage : non communiqué