Pièces détachées et accessoires moto Aprilia SR 300 Max

Commercialisé en France à partir de janvier 2011, ce modèle est le fruit d’un partenariat au sein du groupe Piaggio, qui a choisi de rebadger le Gilera Nexus 300 sous la bannière Aprilia afin de profiter de l’image dynamique de la marque. Assemblé et distribué par Piaggio France, ce scooter bénéficie du savoir-faire reconnu du constructeur italien, notamment dans la conception de deux-roues performants et fiables. Dès son lancement, il se démarque par une ligne agressive inspirée de l’univers Superbike, une instrumentation digitale complète héritée du Nexus 500 et une position de conduite haute, avec une selle surélevée et un guidon bas qui accentuent son caractère sportif. Le SR Max 300 a été développé pour offrir une expérience de conduite précise et stable, grâce à ses grandes roues de 15 pouces à l’avant et 14 pouces à l’arrière, qui en font une référence en matière de comportement routier. Son coffre spacieux sous la selle permet de loger deux petits casques jets ou un casque intégral, un atout indéniable pour le quotidien. Pour les passionnés de personnalisation ou d’entretien, une large gamme d’accessoires et pièces moto est disponible, permettant d’adapter ce scooter à toutes les envies. Ce modèle a été pensé pour répondre aussi bien aux besoins urbains qu’aux trajets sur autoroute, tout en mettant l’accent sur le plaisir de conduite et le style affirmé. La gamme SR Max 300 a été commercialisée jusqu’en janvier 2017, avec plusieurs déclinaisons qui ont su évoluer tout en conservant leur ADN sportif et pratique. Ce scooter s’est imposé comme un choix de prédilection pour les motards recherchant élégance, performance et polyvalence. Passons maintenant aux caractéristiques techniques qui font la force de ce modèle.

 

Ce modèle embarque un moteur monocylindre 4 temps, refroidi par eau, simple ACT et 4 soupapes, d’une cylindrée de 278 cm³. Il développe une puissance de 16,5 kW (22,4 ch) à 7250 tr/min et un couple de 23 Nm à 6000 tr/min, le tout alimenté par injection électronique et démarrage électrique. La transmission s’effectue par variateur et courroie, pour une conduite fluide et sans à-coups. Le cadre double berceau tubulaire en acier assure robustesse et stabilité, même lors des trajets dynamiques. La partie cycle n’est pas en reste, avec une fourche hydraulique à l’avant (94 mm de débattement) et deux amortisseurs réglables à l’arrière (76 mm de débattement), garantissant un confort appréciable sur tous types de routes. Le freinage est confié à un disque avant de 260 mm et un disque arrière de 240 mm, pour une sécurité optimale. Les pneus, en 120/70 x 15 à l’avant et 140/60 x 14 à l’arrière, participent à la stabilité et à la précision du comportement routier. Avec ses 172 kg, une hauteur de selle de 815 mm et un réservoir de 15 litres, ce scooter affiche une autonomie d’environ 330 km pour une consommation moyenne de 4,6 l/100 km. Le coffre sous la selle, suffisamment grand pour deux petits casques jets ou un intégral, facilite la vie au quotidien. Homologué pour le permis A2, il était proposé en blanc, rouge ou noir, avec une garantie de 2 ans pièces et main-d’œuvre, kilométrage illimité. Place maintenant à l’expérience des motards et à leur ressenti sur ce maxi-scooter sportif.

 

Au quotidien, ce scooter séduit par sa ligne sportive et son moteur dynamique, qui offre des prestations remarquées sur autoroute comme en ville. Les motards apprécient particulièrement la stabilité et la précision de conduite, rendues possibles par les grandes roues et le châssis bien conçu. La position de conduite haute, avec une selle perchée et un guidon bas, plaît aux amateurs de style Superbike, même si elle peut gêner les utilisateurs de plus petite taille qui peinent à poser les deux pieds au sol à l’arrêt. Le coffre spacieux sous la selle est salué pour sa praticité, permettant de transporter facilement casques et effets personnels lors des trajets quotidiens ou des balades. Parmi les points forts, on retrouve la fiabilité du moteur Quasar, la polyvalence d’utilisation et le plaisir de conduite, que ce soit pour les trajets urbains ou les longues distances. Les différentes versions commercialisées entre 2011 et 2017 ont su conserver cet équilibre entre sportivité, élégance et praticité. Certains utilisateurs relèvent toutefois un poids relativement élevé, qui se fait sentir lors des manœuvres à basse vitesse, ainsi qu’un freinage jugé parfois un peu juste en conduite sportive. Malgré ces quelques réserves, la majorité des avis restent très positifs, mettant en avant la qualité de fabrication, le confort et la possibilité de personnaliser le scooter grâce à une offre étendue de pièces et accessoires. Ce modèle s’adresse ainsi à ceux qui recherchent un maxi-scooter sportif, fiable et pratique, capable de s’adapter à tous les usages.

 

Pour aller plus loin, découvrez la liste complète de ses caractéristiques techniques.

• Permis requis : Permis A2 (moto 35 kW)
• Cylindrée : 278 cm³
• Type de moteur : Monocylindre 4T, refroidissement par eau, simple ACT, 4 soupapes
• Puissance et couple moteur : 16,5 kW (22,4 ch) à 7250 tr/min, couple 23 Nm à 6000 tr/min
• Autonomie et consommation : Consommation moyenne de 4,6 L/100 km ; autonomie maximale d’environ 320 à 330 km selon le mode de conduite ; réservoir de 10,5 litres
• Capacité de rangement : Coffre sous la selle logeant deux petits casques jets ou un casque intégral ; possibilité d’ajouter un top case
• Confort : Hauteur de selle 815 mm, suspension avant fourche hydraulique (94 mm), suspension arrière 2 amortisseurs réglables (76 mm), plancher plat
• Poids (vide & plein) : 172 kg à sec et environ 182 kg en ordre de marche
• Freinage : Disque avant 260 mm, disque arrière 240 mm
• Taille des roues : Avant 15 pouces (120/70 x 15), arrière 14 pouces (140/60 x 14)
• Vitesse maximale : Environ 130 à 135 km/h
• Entretien et coût d'usage : Garantie 2 ans pièces et main-d’œuvre, kilométrage illimité, intervalles d’entretien classiques du bloc Quasar (tous les 10 000 km environ selon usage), coût d’entretien raisonnable, pièces disponibles via réseau Piaggio / Aprilia